Jacobsen's experiments in organic form are seen in this chair. He uses a moulded fibreglass shell with foam upholstery to create a smooth, womb-like cup on an aluminium base.

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ラリーといっても山道を猛スピードで駆け抜けるアレではない。

アレはSSといってラリーの一部。

ラリーの大半はオープンな一般道を

いかに時間を守りながら走り続けられるかを競う競技。

実はスピードは必要なかったりする。



で、ラリーがしたい

というわけで、いかに少人数で楽しいラリー(っぽいもの)ができるか・・・

ルールを考えてみた。

想定する参加台数は5台前後。



1、ルール

基本的には目的地を設定し、そこに如何に早くたどり着けるかを競う。

ただし、それだけではスピード狂が危険だし、楽しみも少ない。


そこで、チェックポイントルールを採用する。


チェックポイントとして設定するのは「コンビニ」!

参加者は1時間ごとにコンビニに寄って買い物をしなければならない。

そしてレシートを貰わなければならない。

レシートに打たれた購入時間と設定時間との誤差が到着時間に参入されます。

1分の差につき、5分加算程度を考えている。

例えば、11時のチェックポイント通過設定がされている場合、

参加者は11時00分と打たれたコンビニのレシートをゲットしなければならない。

レシートの時間が11:03だったり10:57だったりした場合、

到着時刻に15分加算されてしまう。


このルールにより、どれだけ早く目的地についても

正確にチェックポイントを通過しない限りはトップを取れないことになる。



2、目的地

目的地は参加者それぞれが決める。

といっても目的地自体は全員一緒。

当日までにそれぞれが行きたい目的地を考えておき、

当日の出発時刻に抽選をします。

ただし、目的地設定者は有利なため、30分遅れて出発しなければならないこととする。

そこで、抽選に当たった参加者1名は2つの選択肢が与えられる。

1つは30分遅れを受け入れ、自分の考えてきた場所を目的地とする。

もう1つは、誰かを指名する。

指名された者は自分の考えてきた場所が目的地になる代わりに、

拒否権なく30分遅れの出発が課せられる。



3、出発地

出発地は設定しない。

前述の通り目的地はある時点で決定するが、

決定前に出発しても構わない。

ただし、目的地が不明のため、完全に博打である。


4、時間、距離等

片道5時間程度を考えている。

高速で5時間なら割と遠くまで行けるが、

チェックポイントにコンビニによらなければならないため

5時間でもそんなに遠くには行けないであろう。


目的地設定の時間は朝8時くらい。

チェックポイント通過は毎正時。



5、賞金等

これが一番難しいのだが、

到着までのガソリン及びコンビニでの購入代金くらいが妥当じゃないかな?



6、人数

最低でも4台、最大でも8台ではなかろうか。

参加は原則1台につき2人以上。




問題はどうやって参加者を集めるか・・・だ。

だれか、興味持った人、いませんか???
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